(19) 대한민국특허청(KR)
(12) 등록특허공보(B1)
(45) 공고일자 2012년05월18일
(11) 등록번호 10-1145696
(24) 등록일자 2012년05월07일
(51) 국제특허분류(Int. Cl.)
E02D 29/12 (2006.01)
(21) 출원번호 10-2011-0123768
(22) 출원일자 2011년11월24일
심사청구일자 2011년11월24일
(56) 선행기술조사문헌
KR1020110006018 A
KR1020100114436 A
KR200201034 Y1
KR1020020091134 A
(73) 특허권자
김경화
경기도 부천시 원미구 상동 550-1 행복한마을 금
호아파트 2402-2101
(72) 발명자
김경화
경기도 부천시 원미구 상동 550-1 행복한마을 금
호아파트 2402-2101
(74) 대리인
이현재, 이선행, 서정옥
전체 청구항 수 : 총 9 항 심사관 : 김영표
(54) 발명의 명칭 자성체를 이용한 맨홀 수평조절장치 및 맨홀 리프팅 장치를 이용한 맨홀 보수 시공방법
(57) 요 약
본 발명은 자성체를 이용한 맨홀 수평조절장치 및 맨홀 리프팅 장치를 이용한 맨홀 보수 시공방법에 관한
것으로, 맨홀 틀(10) 상면의 반체 형상을 갖고 그 내부에 자성체(112)가 마련되어 상기 맨홀 틀(10) 상면과 탈부
착 되는 몸체(110)와, 상기 몸체(110)의 측면에서 방사상으로 외측방을 향해 연장 형성된 받침대(120)와, 상기
받침대(120)의 상면에 형성되는 손잡이(130)와, 상기 손잡이(130)와 간섭되지 않는 받침대(120)의 상면에 형성되
는 리프팅 아이(140)로 이루어진 맨홀 수평조절장치(100)로 구성되어 맨홀 틀(10)을 자착시켜 승강 및 이동시킬
수 있도록 된 것을 특징으로 하는 자성체를 이용한 맨홀 수평조절장치가 개시된다.
이로부터, 고중량의 맨홀 틀을 지면의 개구부로부터 인출하거나 다시 인입시킬 때 작업자의 근력 사용을 최소화
시켜 작업자의 노동 강도를 감소시킬 뿐만 아니라 맨홀 수평조절장치의 몸체로부터 연장된 받침대가 맨홀들이 매
설된 도로의 지면으로 연장되기 때문에 지면의 개구부에 다시 삽입시킬 때 자연스럽게 맨홀 틀의 상면과 도로의
지면 높이가 동일한 높이를 갖게 되어 신속하고 편리하게 맨홀의 보수 공사를 마칠 수 있다.
대 표 도 - 도5
등록특허 10-1145696
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특허청구의 범위
청구항 1
맨홀 틀(10) 상면의 반체 형상을 갖고 그 내부에 자성체(112)가 마련되어 상기 맨홀 틀(10) 상면과 탈부착 되는
몸체(110);
상기 몸체(110)의 측면에서 방사상으로 외측방을 향해 연장 형성된 받침대(120);
상기 받침대(120)의 상면에 형성되는 손잡이(130);
상기 손잡이(130)와 간섭되지 않는 받침대(120)의 상면에 형성되는 리프팅 아이(140);로 이루어진 맨홀 수평조
절장치(100)로 구성되어 맨홀 틀(10)을 자착시켜 승강 및 이동시킬 수 있도록 된 것을 특징으로 하는 자성체를
이용한 맨홀 수평조절장치.
청구항 2
청구항 1에 있어서,
상기 몸체(110)는,
중공된 박스의 형상을 갖되 상면이 개방된 상태에서 자성체(112)가 상기 몸체(110)의 내부에 안치되고, 상기 자
성체(112)가 안치된 몸체의 내부가 우레탄 수지(114)로 채워지는 것을 특징으로 하는 자성체를 이용한 맨홀 수
평조절장치.
청구항 3
청구항 1 또는 청구항 2에 있어서,
상기 몸체(110)의 형상은, "("형, "["형, "I"형 중 어느 하나의 형상으로 이루어진 것을 특징으로 하는 자성체
를 이용한 맨홀 수평조절장치.
청구항 4
맨홀 틀(10) 상면의 반체 형상을 갖고 그 내부에 자성체(112)가 마련되어 상기 맨홀 틀(10) 상면과 탈부착 되는
몸체(110)와, 상기 몸체(110)의 측면에서 방사상으로 외측방을 향해 연장 형성된 받침대(120)와, 상기 받침대
(120)의 상면에 형성되는 손잡이(130)와, 상기 손잡이(130)와 간섭되지 않는 받침대(120)의 상면에 형성되는 리
프팅 아이(140)로 이루어진 맨홀 수평조절장치(100)를 포함하고,
상기 맨홀 틀(10)이 매설된 도로의 지면(P)에 안치되는 수직보(210);
상기 도로 지면(P)의 상방으로 공간이 형성되게 간격을 두고 상기 수직보(210)를 서로 연결하는 수평보(220)로
이루어진 맨홀 리프팅 장치(200); 및
상기 맨홀 리프팅 장치(200)의 수평보(220)에 마련되어 맨홀 틀(10)의 상면에 부착된 맨홀 수평조절장치(100)의
리프팅 아이(140)에 리프팅 로프(301)를 결속시켜 상기 맨홀 틀(10)을 인양하는 리프팅 구동부(300);를 포함하
는 것을 특징으로 하는 맨홀 리프팅 장치.
청구항 5
청구항 4에 있어서,
상기 맨홀 리프팅 장치(200)의 수직보(210)는,
등록특허 10-1145696
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상기 수평보(220)와 일체로 이루어지고 그 내부에 중공이 형성된 제 1 수직보(212);
상기 제 1 수직보(212)에 마련되어 상기 중공을 따라 이동하여 제 1 수직보(212)의 하단으로 인출되는 제 2 수
직보(214);
상기 제 1 수직보(212)와 제 2 수직보(214)에 제각기 형성되어 중첩되는 높이조절 홀(212a)(214a); 및
상기 중첩된 높이조절 홀(212a)(214a)을 관통하여 상기 수직보(210)의 가변된 높이를 지탱하는 체결부재(216);
를 포함하는 것을 특징으로 하는 맨홀 리프팅 장치.
청구항 6
청구항 4에 있어서,
상기 리프팅 구동부(300)는,
상기 맨홀 리프팅 장치(200)의 수평보(220) 상면에 설치되는 구동모터(310);
상기 구동모터(310)의 구동축(312)과 연결되어 상기 구동모터(310)로부터 전달된 회전을 가/감속시키는 기어박
스(320);
상기 기어박스(320)의 회전축(322)에 마련되어 상기 리프팅 로프(301)를 감아 올리거나 내리는 권양 롤러(330);
및
상기 권양 롤러(330)에 감기는 리프팅 로프(301)의 끝단에 마련되어 상기 맨홀 수평조절장치(100)의 리프팅 아
이(140)에 결속되는 후크(340);를 포함하는 것을 특징으로 하는 맨홀 리프팅 장치.
청구항 7
청구항 4에 있어서,
상기 리프팅 구동부(300)는,
상기 맨홀 리프팅 장치(200)의 수평보(220) 하면에 설치되는 체인블록(350); 및
상기 체인블록(350)에서 인출된 리프팅 로프(301)의 끝단에 마련되어 상기 맨홀 수평조절장치(100)의 리프팅 아
이(140)에 결속되는 후크(340);를 포함하는 것을 특징으로 하는 맨홀 리프팅 장치.
청구항 8
맨홀 틀(10) 상면의 반체 형상을 갖고 그 내부에 자성체(112)가 마련되어 상기 맨홀 틀(10) 상면과 탈부착 되는
몸체(110)와, 상기 몸체(110)의 측면에서 방사상으로 외측방을 향해 연장 형성된 받침대(120)와, 상기 받침대
(120)의 상면에 형성되는 손잡이(130)와, 상기 손잡이(130)와 간섭되지 않는 받침대(120)의 상면에 형성되는 리
프팅 아이(140)로 이루어진 맨홀 수평조절장치; 및
상기 맨홀 틀(10)이 매설된 도로의 지면(P)에 안치되는 수직보(210)와, 상기 도로 지면(P)의 상방으로 공간이
형성되게 간격을 두고 상기 수직보(210)를 서로 연결하는 수평보(220)로 이루어진 맨홀 리프팅 장치(200)와 상
기 맨홀 리프팅 장치(200)의 수평보(220)에 마련되어 맨홀 틀(10)의 상면에 부착된 맨홀 수평조절장치(100)의
리프팅 아이(140)에 리프팅 로프(301)를 결속시켜 상기 맨홀 틀(10)을 인양하는 리프팅 구동부(300)로 이루어진
맨홀 리프팅 장치;를 이용하여 맨홀을 보수하는 시공 방법으로써,
보수할 맨홀 틀(10)이 매설된 도로의 지면(P)을 커팅하는 커팅단계(S110);
상기 커팅된 도로의 지면(P)을 굴삭해 도로의 지면(P)과 맨홀 틀(10) 사이에 함몰된 공간(S)을 형성하는 굴삭단
계(S120);
상기 굴삭단계(S120) 후 상기 맨홀 수평조절장치(100)를 맨홀 틀(10)의 상면에 부착하는 부착단계(S130);
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상기 부착단계(S130) 후 상기 맨홀 리프팅 장치의 맨홀 리프팅 장치(200)를 맨홀 틀(10)의 상방에 위치하게 도
로의 지면(P)에 안치시키는 맨홀 리프팅 장치 안치단계(S140);
상기 안치단계(S140) 후 상기 맨홀 리프팅 장치의 리프팅 구동부(300)에서 인출된 리프팅 로프(301)를 상기 맨
홀 틀(10)의 상면에 부착된 맨홀 수평조절장치(100)에 결속시키는 결속단계(S150);
상기 결속단계(S150) 후 상기 맨홀 리프팅 장치의 리프팅 구동부(300)를 작동시켜 맨홀 틀(10)을 도로 지면의
개구부(T)로부터 분리되게 인양하는 인양단계(S160);
상기 인양단계(S160) 후 상기 맨홀 틀(10)의 상면에 부착된 맨홀 수평조절장치(100)의 받침대(120)를 도로의 지
면에 안치시켜 맨홀 틀(10)을 개구부(T)에 삽입하고 상기 맨홀 리프팅 장치의 맨홀 리프팅 장치(200)을 제거하
는 높이 조정단계(S170);
상기 높이 조정단계(S170) 후 거푸집(400)을 상기 맨홀 틀(10)의 내부에 삽입하여 맨홀 틀(10)의 하면과 개구부
(T) 사이에 형성된 틈새를 상기 거푸집(400)으로 막는 거푸집 설치단계(S180);
상기 거푸집 설치단계(S180) 후 도로 지면의 함몰된 공간(S)에 채움부재(500)를 타설하는 타설단계(S190);
상기 타설단계(S190) 후 채움부재(500)가 양생되면 상기 거푸집(400)과 상기 맨홀 리프팅 장치의 맨홀 수평조절
장치(100)를 제거하는 설비 제거단계(S200); 및
상기 설비 제거단계(S200) 후 양생된 채움부재(500)의 상면을 마감부재(600)로 마감하는 마감단계(S210);를 포
함하는 것을 특징으로 하는 자성체를 이용한 맨홀 수평조절장치와 맨홀 리프팅 장치를 이용한 맨홀 보수 시공방
법.
청구항 9
청구항 8에 있어서,
상기 거푸집 설치단계(S180)에서 맨홀 틀(10)의 내부에 삽입되는 거푸집(400)은, 공기가 충진된 튜브인 것을 특
징으로 하는 자성체를 이용한 맨홀 수평조절장치와 맨홀 리프팅 장치를 이용한 맨홀 보수 시공방법.
명 세 서
기 술 분 야
본 발명은 맨홀 보수시공시 자성체를 이용한 맨홀 수평조절장치로 간단 용이하게 맨홀의 높이와 수평을 조절할[0001]
수 있도록 한 것으로서, 더욱 상세하게는 도로의 아스콘공사로 도로표면을 덧씌우기 작업에 의해 맨홀을 높이거
나, 또는 맨홀 주변 도로의 파손에 의해 보수작업을 할 경우 맨홀의 높이를 조절하게 되는데, 주철로 이루어진
고중량의 맨홀 틀을 분리시 맨홀 틀 상부면에 자성체를 갖는 맨홀 수평조절장치를 이용하여 간단 용이하게 들어
올리거나, 또는 맨홀 틀 상부면에 자착된 맨홀 수평조절장치를 맨홀 리프팅 장치를 이용하여 간단 용이하게 맨
홀 틀을 들어올리거나, 설치할 수 있도록 함으로서 편리하고 신속하게 맨홀의 보수공사를 마칠 수 있도록 한 자
성체를 이용한 맨홀 수평조절장치 및 맨홀 리프팅 장치를 이용한 맨홀 보수 시공방법에 관한 것이다.
배 경 기 술
일반적으로 도로 내지 인도의 지하에는 상수관, 하수관, 가스관, 전력 케이블, 통신 케이블 등의 각종 시설물이[0002]
매설되어 있고, 이러한 각종 시설물 등은 필요에 따라 수시로 보수를 행하여야 한다. 따라서, 지하에 각종 시
설물의 유지 보수를 위해 일정한 간격을 두고 맨홀이 시공된다.
상기와 같은 맨홀은 작업자가 관로 상으로 진입해서 작업을 수행할 수 있게 상부에 출입구가 형성된 맨홀 틀과,[0003]
상기 맨홀 틀에 형성된 출입구를 상부에서 덮어 개폐하는 맨홀 뚜껑으로 이루어진다.
이러한 상기 맨홀 틀은 도로에 매설될 때 맨홀 틀의 상면이 지면과 동일한 높이를 이루게 매설되며, 상기 맨홀[0004]
틀의 출입구에 맨홀 뚜껑이 덮혀 맨홀의 상부를 지나는 차량 내지 보행자가 안전하게 통과할 수 있도록 한다.
그러나, 도로를 주행하는 차량이 점차 증가하고, 고속화 및 중량화에 따라 시간이 흘러 가면서 도로가 점차 노[0005]
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후화되어 맨홀이 설치된 부분이 함몰되거나 균열을 일으키게 된다. 또한, 도로의 포장면을 덧씌우는 공사로 인
해 맨홀 부위가 도로의 표면보다 상대적으로 낮아진다.
따라서, 상기와 같은 맨홀이 설치된 부분의 함몰 내지 균열 또는 맨홀이 설치된 부분이 도로의 표면보다 낮아지[0006]
게 되는 경우 이를 보수하기 위한 보수 공사가 실시된다.
이러한 맨홀의 보수 공사는 맨홀이 설치된 도로 포장면인 아스팔트를 브레커로 파쇄하거나 절단기로 절단하여[0007]
지면 아래에 묻혀 있는 맨홀 틀과 맨홀 뚜껑을 새로운 것으로 교체하여 보수하거나 또는 기존의 맨홀 틀의 매설
높이를 조정하기 위해 높이조절 부재를 사용하여 맨홀 틀의 상면이 지면과 동일한 높이를 이루게 시공된다.
이때, 상기 맨홀 틀의 매설 높이를 조정하기 위해 사용되는 높이조절 부재로 폐플라스틱 또는 폐비닐 등이 사용[0008]
되며, 상기 맨홀 틀의 매설 높이가 조정된 후에는 맨홀 틀 주위의 빈 공간을 모래, 자갈 등으로 이루어진 채움
부재로 타설하여 맨홀을 보수하게 된다.
그러나, 상기와 같은 종래의 맨홀 보수 방법에 따르면, 맨홀 틀의 매설 높이를 조정하기 위해서는 다수의 작업[0009]
자가 고중량의 맨홀 틀을 들어올려 이동시키거나 또는 들어올린 상태로 채움 부재가 타설될 때까지 대기해야 함
으로써, 작업자의 근력 사용 시간이 길어져 그만큼 노동 강도가 증가해 많은 인적 노동력을 필요로 하게 되며,
이로부터 맨홀 보수 공사에 따른 인건비의 상승과 시공 기간이 길어지는 문제가 있다.
특히, 맨홀 틀의 매설 높이를 조정할 때 다수의 작업자가 고중량의 맨홀 틀을 들어올린 상태로 매설 높이를 조[0010]
절해야 하기 때문에 맨홀 틀의 상면이 지면과 동일한 높이를 이루게 조정하는 것이 곤란하여 작업자의 노동 강
도가 증가할 뿐만 아니라 이로부터 작업자의 근골격계에 부담을 주어 작업자가 부상당할 우려가 있다.
또한, 맨홀 틀의 빈 공간에 타설되는 채움 부재가 일정강도 이상 갖도록 양생되는데 소요되는 시간이 길기 때문[0011]
에 맨홀을 보수하는데 소요되는 시공 기간을 단축하는데 한계가 있다.
발명의 내용
해결하려는 과제
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 맨홀 틀 상부에 자성체를 갖는 맨홀 높이 조절장치를[0012]
자착시켜 맨홀 틀을 간단 용이하게 들어올리거나 설치할 수 있도록 하는 목적과 또한, 몸체 외주면에 방사형으
로 받침대를 일체로 형성하여 맨홀 틀 설치시 몸체는 맨홀 틀을 견고하게 자착하고, 받침대는 맨홀 설치주변 도
로면에 걸쳐지도록 하여 맨홀 틀을 들어올린 상태에서 간단 용이하게 도로 면과의 수평이 유지되도록 하는 목적
과, 맨홀 보수 작업자의 근력 사용을 최소화시켜 작업자의 노동 강도를 감소시킬 수 있도록 맨홀 틀에 자착된
맨홀 수평조절장치를 맨홀 리프팅 장치에 간단 용이하게 연결하여 맨홀 틀을 들거나 설치할 수 있도록 함으로
신속하게 맨홀의 보수 공사를 마칠 수 있도록 함을 목적으로한 자성체를 이용한 맨홀 수평조절장치 및 맨홀 리
프팅 장치를 이용한 맨홀 보수 시공방법에 관한 것이다.
과제의 해결 수단
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 기술적 사상으로는, 맨홀 틀(10) 상면의 반체 형상을 갖고 그 내[0013]
부에 자성체(112)가 마련되어 상기 맨홀 틀(10) 상면과 탈부착 되는 몸체(110)와, 상기 몸체(110)의 측면에서
방사상으로 외측방을 향해 연장 형성된 받침대(120)와, 상기 받침대(120)의 상면에 형성되는 손잡이(130)와, 상
기 손잡이(130)와 간섭되지 않는 받침대(120)의 상면에 형성되는 리프팅 아이(140);로 이루어진 맨홀 수평조절
장치(100)로 구성되어 맨홀 틀(10)을 자착시켜 승강 및 이동시킬 수 있도록 된 것을 특징으로 하는 자성체를 이
용한 맨홀 수평조절장치에 의해 달성된다.
여기서, 상기 몸체(110)는 중공된 박스의 형상을 갖되 상면이 개방된 상태에서 자성체(112)가 상기 몸체(110)의[0014]
내부에 안치되고, 상기 자성체(112)가 안치된 몸체의 내부가 우레탄 수지(114)로 채워지는 것이 바람직하다.
또한, 상기 몸체(110)의 형상은, "("형, "["형, "I"형 중 어느 하나의 형상으로 이루어진 것이 바람직하다.[0015]
한편, 상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 다른 기술적 사상으로는, 맨홀 틀(10) 상면의 반체 형상을[0016]
갖고 그 내부에 자성체(112)가 마련되어 상기 맨홀 틀(10) 상면과 탈부착 되는 몸체(110)와, 상기 몸체(110)의
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측면에서 방사상으로 외측방을 향해 연장 형성된 받침대(120)와, 상기 받침대(120)의 상면에 형성되는 손잡이
(130)와, 상기 손잡이(130)와 간섭되지 않는 받침대(120)의 상면에 형성되는 리프팅 아이(140)로 이루어진 맨홀
수평조절장치(100)를 포함하고, 상기 맨홀 틀(10)이 매설된 도로의 지면(P)에 안치되는 수직보(210)와, 상기 도
로 지면(P)의 상방으로 공간이 형성되게 간격을 두고 상기 수직보(210)를 서로 연결하는 수평보(220)로 이루어
진 맨홀 리프팅 장치(200) 및 상기 맨홀 리프팅 장치(200)의 수평보(220)에 마련되어 맨홀 틀(10)의 상면에 부
착된 맨홀 수평조절장치(100)의 리프팅 아이(140)에 리프팅 로프(301)를 결속시켜 상기 맨홀 틀(10)을 인양하는
리프팅 구동부(300)를 포함하는 것을 특징으로 하는 맨홀 리프팅 장치에 의해 달성된다.
여기서, 상기 맨홀 리프팅 장치(200)의 수직보(210)는 상기 수평보(220)와 일체로 이루어지고 그 내부에 중공이[0017]
형성된 제 1 수직보(212)와, 상기 제 1 수직보(212)에 마련되어 상기 중공을 따라 이동하여 제 1 수직보(212)의
하단으로 인출되는 제 2 수직보(214)와, 상기 제 1 수직보(212)와 제 2 수직보(214)에 제각기 형성되어 중첩되
는 높이조절 홀(212a)(214a) 및 상기 중첩된 높이조절 홀(212a)(214a)을 관통하여 상기 수직보(210)의 가변된
높이를 지탱하는 체결부재(216)를 포함하는 것이 바람직하다.
또한, 상기 리프팅 구동부(300)는 상기 맨홀 리프팅 장치(200)의 수평보(220) 상면에 설치되는[0018]
구동모터(310)와, 상기 구동모터(310)의 구동축(312)과 연결되어 상기 구동모터(310)로부터 전달된 회전을 가/
감속시키는 기어박스(320)와, 상기 기어박스(320)의 회전축(322)에 마련되어 상기 리프팅 로프(301)를 감아 올
리거나 내리는 권양 롤러(330) 및 상기 권양 롤러(330)에 감기는 리프팅 로프(301)의 끝단에 마련되어 상기 맨
홀 수평조절장치(100)의 리프팅 아이(140)에 결속되는 후크(340)를 포함하는 것이 바람직하다.
또한, 상기 리프팅 구동부(300)는 상기 맨홀 리프팅 장치(200)의 수평보(220) 하면에 설치되는 체인블록(350)[0019]
및 상기 체인블록(350)에서 인출된 리프팅 로프(301)의 끝단에 마련되어 상기 맨홀 수평조절장치(100)의 리프팅
아이(140)에 결속되는 후크(340)를 포함하는 것이 바람직하다.
한편, 상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 또 다른 기술적 사상으로는, 자성체를 이용한 맨홀 수평조[0020]
절장치 및 맨홀 리프팅 장치를 이용하여 맨홀을 보수하는 시공 방법으로써, 보수할 맨홀 틀(10)이 매설된 도로
의 지면(P)을 커팅하는 커팅단계(S110)와, 상기 커팅된 도로의 지면(P)을 굴삭해 도로의 지면(P)과 맨홀 틀(10)
사이에 함몰된 공간(S)을 형성하는 굴삭단계(S120)와, 상기 굴삭단계(S120) 후 상기 맨홀 리프팅 장치의 맨홀
수평조절장치(100)를 맨홀 틀(10)의 상면에 부착하는 부착단계(S130)와, 상기 부착단계(S130) 후 상기 맨홀 리
프팅 장치의 맨홀 리프팅 장치(200)을 맨홀 틀(10)의 상방에 위치하게 도로의 지면(P)에 안치시키는 맨홀 리프
팅 장치 안치단계(S140)와, 상기 안치단계(S140) 후 상기 맨홀 리프팅 장치의 리프팅 구동부(300)에서 인출된
리프팅 로프(301)를 상기 맨홀 틀(10)의 상면에 부착된 맨홀 수평조절장치(100)에 결속시키는
결속단계(S150)와, 상기 결속단계(S150) 후 상기 리프팅 장치의 리프팅 구동부(300)를 작동시켜 맨홀 틀(10)을
도로 지면의 개구부(T)로부터 분리되게 인양하는 인양단계(S160)와, 상기 인양단계(S160) 후 상기 맨홀 틀(10)
의 상면에 부착된 맨홀 수평조절장치(100)의 받침대(120)를 도로의 지면에 안치시켜 맨홀 틀(10)을 개구부(T)에
삽입하고 상기 맨홀 리프팅 장치의 맨홀 리프팅 장치(200)을 제거하는 높이 조정단계(S170)와, 상기 높이 조정
단계(S170) 후 거푸집(400)을 상기 맨홀 틀(10)의 내부에 삽입하여 맨홀 틀(10)의 하면과 개구부(T) 사이에 형
성된 틈새를 상기 거푸집(400)으로 막는 거푸집 설치단계(S180)와, 상기 거푸집 설치단계(S180) 후 도로 지면의
함몰된 공간(S)에 채움부재(500)를 타설하는 타설단계(S190)와, 상기 타설단계(S190) 후 채움부재(500)가 양생
되면 상기 거푸집(400)과 상기 맨홀 리프팅 장치의 맨홀 수평조절장치(100)를 제거하는 설비 제거단계(S200) 및
상기 설비 제거단계(S200) 후 양생된 채움부재(500)의 상면을 마감부재(600)로 마감하는 마감단계(S210)를 포함
하는 것을 특징으로 하는 자성체를 이용한 맨홀 수평조절장치와 맨홀 리프팅 장치를 이용한 맨홀 보수 시공방법
에 의해 달성된다.
여기서, 상기 거푸집 설치단계(S180)에서 맨홀 틀(10)의 내부에 삽입되는 거푸집(400)은, 공기가 충진된 튜브인[0021]
것이 바람직하다.
발명의 효과
본 발명에 의한 자성체를 이용한 맨홀 수평조절장치 및 맨홀 리프팅 장치를 이용한 맨홀 보수 시공방법에 의하[0022]
면, 도로의 지면에 매설된 고중량의 맨홀 틀을 지면의 맨홀 개구부로부터 인출하거나 다시 인입시킬 때 맨홀 수
평조절장치를 이용하여 맨홀 수평조절장치의 몸체로부터 연장된 받침대가 맨홀 틀이 매설된 도로의 지면으로 걸
치지도록 연장되기 때문에 지면의 맨홀 개구부에 다시 삽입시킬 때 자연스럽게 맨홀 틀의 상면과 도로의 지면
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높이가 동일한 높이를 갖게 되어 신속하고 편리하게 맨홀의 보수 공사를 마칠 수 있다.
또한, 도로의 지면과 맨홀 틀의 상면이 동일한 높이를 갖고 고정될 수 있도록하며 타설되는 모르타르가 고무 튜[0023]
브로 형성된 거푸집에 의해 다른 부분으로 유출되지 않게 맨홀 틀을 견고하게 차단함으로써, 거푸집의 설치에
소요되는 시간을 최소화시켜 신속하고 편리하게 맨홀의 보수공사를 실시할 수 있다.
또한 본 발명은 맨홀 틀을 들거나 위치 이동시 맨홀 틀 상면에 맨홀 수평조절장치를 자착 시킨 후 맨홀 리프팅[0024]
장치에 연결하여 맨홀 리프팅 장치의 리프팅 구동부를 이용하여 간단 용이하게 맨홀 틀을 이동시킬 수 있도록
함으로 작업의 편리성과 신속성을 갖는 효과가 있다.
도면의 간단한 설명
도 1은 본 발명에 따른 맨홀 수평조절장치를 나타낸 사시도이다.[0025]
도 2는 본 발명에 따른 맨홀 수평조절장치의 몸체 내부에 우레탄수지에 의해 고정된 자성체를 나타낸 단면도이
다.
도 3은 본 발명에 따른 맨홀 리프팅 장치와 리프팅 구동부를 나타낸 사시도이다.
도 4는 본 발명에 따른 맨홀 리프팅 장치 중 리프팅 구동부의 다른 실시예를 나타낸 사시도이다.
도 5는 본 발명에 따른 맨홀 리프팅 장치가 맨홀 틀을 인양하는 상태를 나타낸 측면도이다.
도 6은 본 발명에 따른 맨홀 리프팅 장치를 이용한 맨홀 보수방법을 나타낸 순서도이다.
도 7은 본 발명에 따른 맨홀 리프팅 장치를 이용한 맨홀 보수방법 중 맨홀 보수공사를 실시하기 전의 도로 지면
상태를 나타낸 사진이다.
도 8은 본 발명에 따른 맨홀 리프팅 장치를 이용한 맨홀 보수방법 중 맨홀 틀 주변을 굴삭한 상태를 나타낸 사
진이다.
도 9은 본 발명에 따른 맨홀 리프팅 장치를 이용한 맨홀 보수방법 중 거푸집 설치단계를 나타낸 사진이다.
도 10은 본 발명에 따른 맨홀 리프팅 장치를 이용한 맨홀 보수방법 중 타설단계를 나타낸 사진이다.
도 11는 본 발명에 따른 맨홀 리프팅 장치를 이용한 맨홀 보수방법 중 마감단계를 나타낸 사진이다.
발명을 실시하기 위한 구체적인 내용
본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니 되[0026]
며, 발명자는 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원
칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.
이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예를 상세히 설명하기로 한다.[0027]
도 1은 본 발명에 따른 맨홀 수평조절장치를 나타낸 사시도 이며, 도 2는 본 발명에 따른 맨홀 수평조절장치의[0028]
몸체 내부에 우레탄수지에 의해 고정된 자성체를 나타낸 단면도이다.
도면을 참조하여 설명하면, 본 발명에 따른 맨홀 리프팅 장치는 크게 맨홀 틀(10) 상면의 반체 형상을 갖고 그[0029]
내부에 자성체(112)가 마련되어 상기 맨홀 틀(10) 상면과 탈부착 되는 몸체(110)와, 상기 몸체(110)의 측면에서
방사상으로 외측방을 향해 연장되는 받침대(120)와, 상기 받침대(120)의 상면에 형성되는 손잡이(130)와, 상기
손잡이(130)와 간섭되지 않는 받침대(120)의 상면에 형성되는 리프팅 아이(140)로 이루어진 맨홀 수평조절장치
(100)와, 상기 맨홀 틀(10)이 매설된 도로의 지면에 안치되는 수직보(210)와, 상기 도로 지면의 상방으로 공간
이 형성되게 간격을 두고 상기 수직보(210)를 서로 연결하는 수평보(220)로 이루어진 맨홀 리프팅 장치(200) 및
상기 맨홀 리프팅 장치(200)의 수평보(220)에 마련되어 맨홀 틀(10)의 상면에 부착된 맨홀 수평조절장치의 리프
팅 아이(140)에 리프팅 로프(301)를 결속시켜 상기 맨홀 틀(10)을 견인하는 리프팅 구동부(300)로 구성된다.
상기 맨홀 수평조절장치(100)는 앞서 설명한 바와 같이 몸체(110)와 받침대(120)와 손잡이(130)와 리프팅 아이[0030]
(140)로 구성되는데, 상기 몸체(110)는 도 1에 도시된 바와 같이 맨홀 틀(10) 상면의 반체 형상을 갖게 되어 반
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체로 이루어진 몸체(110)가 조합되었을 때 전체적으로 링의 형상을 갖게 되어 맨홀 틀(10) 상면에 대응하는 형
상을 갖는다.
특히, 상기 몸체(110)의 내부에는 맨홀 틀(10)과 부착될 수 있게 자성체(112)가 마련되는데, 이를 위해 상기 몸[0031]
체(110)는 중공된 각관 (사각 파이프 형상)의 형상을 갖는다. 상기 몸체 내부에 설치되는 자성체는 몸체를 성형
시 몸체 성형부재를 "U"자 형태로 접은 후 그 내면에 다수의 자성체(112)를 설치한 후 우레탄 수지(114)를 충진
한 후 나머지 부분을 절곡하여 용착하면 맨홀 수평조절장치(100)의 몸체(110)가 구성된다.
이렇게, 상기 자성체(112)가 마련된 몸체(110)의 내부에 우레탄 수지(114)가 채워져 경화됨으로써, 몸체(110)의[0032]
하중을 가볍게 할 뿐만 아니라 몸체(110)의 내부에 마련되는 자성체(112)로부터 발휘되는 자력이 맨홀 틀(10)의
상면에 발휘되어 몸체(110)의 저면에 맨홀 틀(10)이 부착될 수 있게 된다.
상기와 같이 내부에 자성체(112)가 마련된 상면이 개방된 몸체(110)의 상면은 이후 용접을 통해 몸체(110)의 상[0033]
면을 밀폐시켜 몸체(110)의 단면이 대략 사각형태를 이루게 된다.
경우에 따라서는, 상기 몸체(110)가 육각면체의 형상을 이루게 전개된 상태에서 각 측면이 직립되게 절곡되고,[0034]
직립된 각 측면의 모서리가 용접된 후 앞서 설명한 바와 같이 자성체(112)를 몸체(110)의 내부에 안치 또는 고
정시킨 후 우레탄 수지(114)를 부어 경화시킨 다음 몸체(110)의 상면이 되는 부분을 절곡시켜 용접하여 몸체
(110)를 형성할 수도 있을 것이다.
이러한, 상기 몸체(110)의 측면에는 외측방을 향해 연장되는 받침대(120)가 형성된다. 상기 받침대(120)는 몸[0035]
체(110)의 저면과 동일한 높이를 갖게 되어 차후 몸체(110)를 맨홀 틀(10)의 상면에 부착한 후 맨홀 틀(10)을
맨홀 개구부(T)에 삽입할 때 상기 받침대(120)가 도로의 지면에 거치되어 맨홀 틀(10)의 상면과 도로의 지면이
동일한 높이를 갖게 된다.
도면에서는 상기 받침대(120)가 호(弧)형으로 이루어진 몸체(110)의 끝단 각각에 형성된 것으로 도시하였지만[0036]
경우에 따라서는 몸체(110)의 측면에서 외측방을 향해 다수의 받침대(120)가 형성될 수도 있을 것이다.
또한, 상기 받침대(120)의 상면에는 작업자가 쉽게 몸체(110)를 들어 운반할 수 있게 손잡이(130)가 형성되며,[0037]
상기 받침대(120)의 상면 내지 몸체(110)의 상면에는 아래에서 설명되는 맨홀 리프팅 장치(200)에 장착된 리프
팅 구동부(300)에 의해 몸체(110)를 인양할 수 있게 리프팅 구동부(300)로부터 인출된 리프팅 로프(301)가 결속
되는 리프팅 아이(140)가 형성된다.
상기 리프팅 아이(140)는 상기 리프팅 구동부(300)로 맨홀 틀(10)이 부착된 몸체(110)를 인양할 때 그 무게 중[0038]
심이 흔들리지 않고 안정적으로 인양할 수 있는 다수의 위치에 형성된다.
상기와 같이 자성체(112)가 마련된 몸체(110)와 상기 몸체(110)의 측면에서 방사상으로 외측방을 향해 연장되는[0039]
받침대(120)와 손잡이(130) 및 리프팅 아이(140)로 이루어진 맨홀 수평조절장치(100)는 작업자가 손잡이(130)를
이용하여 맨홀 수평조절장치(100)를 맨홀 틀(10)의 상면으로 운반한 뒤 자성체(112)에서 발휘되는 자력을 이용
해 맨홀 틀(10)의 상면에 몸체(110)의 저면을 부착시킨 후 운반하게 된다.
한편, 상기 맨홀 수평조절장치(100)가 맨홀 틀(10)의 상면에 부착된 후에는 작업자의 근력 사용을 최소화하여[0040]
작업자의 부담을 감소시키며 고중량의 맨홀 틀(10)의 운반을 편리하게 수행할 수 있게 상기 맨홀 틀(10)의 상방
에는 맨홀 리프팅 장치(200) 및 리프팅 구동부(300)가 설치된다. 이를 도 3에 의거하여 설명한다.
도 3은 본 발명에 따른 맨홀 리프팅 장치 중 맨홀 리프팅 장치과 리프팅 구동부를 나타낸 사시도이다. 도면을[0041]
참조하여 설명하면, 상기 맨홀 리프팅 장치(200)은 크게 상기 맨홀 틀(10)이 매설된 도로의 지면에 안치되는 수
직보(210)와, 상기 도로 지면의 상방으로 공간이 형성되게 간격을 두고 상기 수직보(210)를 서로 연결하는 수평
보(220)로 이루어진다.
이때, 상기 맨홀 리프팅 장치(200)의 수직보(210)는 그 길이가 가변되는 구조를 갖도록 마련됨으로써, 도로의[0042]
지면에 매설된 맨홀 틀(10)과 수평보(220) 사이의 간격을 조절하여 작업자가 편한 자세로 맨홀 수평조절장치
(100)와 리프팅 구동부(300)에서 인출된 리프팅 로프(301)를 결속하고 결속된 맨홀 틀(10)을 원하는 높이까지
인양할 수 있게 된다.
이를 위해, 상기 수직보(210)는 상기 수평보(220)와 일체로 이루어지고 그 내부에 중공이 형성된 제 1 수직보[0043]
(212)와, 상기 제 1 수직보(212)에 마련되어 상기 중공을 따라 이동하여 제 1 수직보(212)의 하단으로 인출되는
제 2 수직보(214)와, 상기 제 1 수직보(212)와 제 2 수직보(214)에 제각기 형성되어 중첩되는 높이조절 홀
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(212a)(214a) 및 상기 중첩된 높이조절 홀(212a)(214a)을 관통하여 상기 수직보(210)의 가변된 높이를 지탱하는
체결부재(216)로 이루어진다.
부연하자면, 상기 맨홀 리프팅 장치의 수직보(210)는 상기 수평보(220)와 일체로 이루어지고 그 내부에 중공이[0044]
형성된 제 1 수직보(212)와, 상기 제 1 수직보(212)의 중공을 따라 이동하여 제 1 수직보(212)의 하단으로 인출
되는 제 2 수직보(214)로 구성된다.
또한, 상기 제 1 수직보(212)와 제 2 수직보(214)에 제각기 일정한 간격을 두고 높이조절 홀(212a)(214a)이 형[0045]
성되어 상기 제 2 수직보(214)의 이동에 따라 제 2 수직보(214)에 형성된 높이조절 홀(214a)과 제 1 수직보
(212)에 형성된 높이조절 홀(212a)이 중첩된다.
이렇게, 중첩된 제 1 수직보(212)와 제 2 수직보(214)의 높이조절 홀(212a)(214a)은 체결부재(216)에 의해 관통[0046]
되어 상기 수직보(210)의 가변된 높이를 지탱하게 된다.
여기서, 상기 체결부재(216)는 중첩된 높이조절 홀(212a)(214a)에 끼워 제 1 수직보(212)와 제 2 수직보(214)를[0047]
관통하는 핀의 형상을 갖거나 또는 제 1 수직보(212)와 제 2 수직보(214)를 관통할 정도의 길이를 갖는 볼트(미
도시) 및 상기 볼트의 끝단에 나사산 체결되는 너트(미도시)로 이루어질 수도 있다.
이러한, 상기 제 1 수직보(212)와 제 2 수직보(214)로 이루어진 수직보(210)는 도로의 지면에 매설된 맨홀 틀[0048]
(10)의 둘레 사방에 위치되고, 이렇게 맨홀 틀(10)의 둘레 사방에 위치한 제 1 수직보(212)는 수평보(220)와 일
체로 연결된다.
상기 수평보(220)는 맨홀 틀(10)의 둘레 사방에 위치한 제 1 수직보(212)를 연결하여 상기 맨홀 리프팅 장치[0049]
(200)을 상방에서 바라보았을 때 대략 사각틀의 형상을 갖으며 상기 사각틀의 형상을 갖는 수평보(220)의 중앙
을 가로질러 중앙보(222)가 형성되며, 상기 중앙보(222)에 리프팅 구동부(300)가 설치된다.
이때, 상기 수평보(220)는 경우에 따라서, 상기 중앙보(222)를 대신하여 수평보(220)를 덮는 상판(미도시)이 형[0050]
성되고, 상기 상판 상에 리프팅 구동부(300)가 설치될 수도 있을 것이다.
또한, 상기 제 2 수직보(214)의 하단에는 맨홀 리프팅 장치(200)의 이동을 수월하게 하는 캐스터(CASTER)(218)[0051]
가 구비된다. 상기 캐스터(218)는 제 2 수직보(214)의 하단에 피벗 회전되게 고정되어 작업자가 맨홀 리프팅
장치(200)을 밀거나 당기는 방향으로 바퀴의 방향이 자연스럽게 전환되어 맨홀 리프팅 장치(200)의 진행 방향을
용이하게 변경할 수 있게 설치된다.
이와 같이 높낮이가 조절되는 맨홀 리프팅 장치(200)의 상부에는 리프팅 구동부(300)가 마련된다. 상기 리프팅[0052]
구동부(300)는 도로의 지면에 매설된 맨홀 틀(10)을 인양하기 위한 것으로, 상기 리프팅 구동부(300)는 상기 맨
홀 리프팅 장치(200)의 수평보(220) 상면에 고정되는 구동모터(310)와, 상기 구동모터(310)의 구동축(312)과 연
결되어 상기 구동모터(310)로부터 전달된 회전을 가/감속시키는 기어박스(320)와, 상기 기어박스(320)의 회전축
(322)에 마련되어 상기 리프팅 로프(301)를 감아 올리거나 내리는 권양 롤러(330) 및 상기 권양 롤러(330)에 감
기는 리프팅 로프(301)의 끝단에 마련되어 상기 맨홀 수평조절장치(100)의 리프팅 아이(140)에 결속되는 후크
(340)로 구성된다.
이에 따라서, 상기 구동모터(310)의 작동에 따라 구동축(312)이 회전하게 되며, 상기 구동축(312)의 회전은 기[0053]
어박스(320)에서 맨홀 틀(10)을 인양하기 적합한 회전속도로 가/감속시키게 된다.
그리고, 상기 권양 롤러(330)와 연결된 기어박스(320)의 회전축(322)이 회전하여 권양 롤러(330)에 감긴 리프팅[0054]
로프(301)를 감거나 풀어 도로의 지면에 매설된 맨홀 틀(10)을 인양하게 된다. 여기서, 상기 리프팅 로프(30
1)는 맨홀 수평조절장치에 형성된 리프팅 아이(140)의 개수에 부합하게 리프팅 로프(301)의 단선에서 여러 갈래
로 분기되어 형성된다.
또한, 경우에 따라서는 상기 리프팅 로프(301)의 끝단에 후크(340)가 형성되지 않고 리프팅 로프(301)가 맨홀[0055]
수평조절장치(100)의 리프팅 아이(140)에 직접 결속될 수도 있다. 그러나, 이와 같이 리프팅 로프(301)가 리프
팅 아이(140)에 직접 결속되는 경우 작업자가 직접 리프팅 아이(140)마다 리프팅 로프(301)를 매듭지어 결속시
켜야 하기 때문에 그만큼 리프팅 로프(301)의 결속을 위한 준비시간이 길어져 바람직하지 않다.
한편, 경우에 따라서는 구동모터(310)와 기어박스(320)를 대신하여 작업자의 조작에 의해 고중량의 맨홀 틀(1[0056]
0)을 들어올리거나 내리는 체인블록(CHAIN BLOCK)이 맨홀 리프팅 장치(200)의 수평보(220)에 마련될 수도 있다.
이를 도 4에 의거하여 설명한다.
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도 4는 본 발명에 따른 맨홀 리프팅 장치 중 리프팅 구동부의 다른 실시예를 나타낸 사시도이다. 도면을 참조[0057]
하여 설명하면, 다른 실시예에 따른 체인블록(350)이 마련된 리프팅 구동부(300)는 상기 맨홀 리프팅 장치(20
0)의 수평보(220) 하면에 설치되는 체인블록(350) 및 상기 체인블록(350)에서 인출된 리프팅 로프(301)의 끝단
에 마련되어 상기 맨홀 수평조절장치(100)의 리프팅 아이(140)에 결속되는 후크(340)로 이루어진다.
상기 맨홀 리프팅 장치(200)의 수평보(220) 하면에 설치되는 체인블록(350)은 물건을 들어올리는 장치로 기어[0058]
등을 여러 개 조합하고 그 기어에 체인을 감은 구조를 갖는다.
부연하자면, 상기 체인블록(350)은 여러 개의 기어를 편성해 작은 힘으로 무거운 물체를 들어올리고 내리는데[0059]
사용하는 것으로 상기 체인블록(350)에서 인출된 조작용 체인을 손으로 잡아당기거나 체인 풀리의 회전을 평기
어로 감속하여 리프팅 로프(301)를 감게 되며, 조작용 체인에서 손을 떼어도 리프팅 로프(301)에 매달린 맨홀
수평조절장치(100)를 포함한 맨홀 틀(10)이 떨어지지 않게 기계 브레이크가 구비된다.
이러한, 상기 체인블록(350)은 소형이고 가벼우며, 또 값이 저렴하기 때문에 공장 내 또는 작업장에서 널리 사[0060]
용되고 있으므로 이하 체인블록(350)에 대한 더욱 상세한 설명은 생략한다.
상기와 같은 구성을 갖는 본 발명에 따른 맨홀 리프팅 장치의 사용을 도 5에 의거하여 설명한다.[0061]
도 5는 본 발명에 따른 맨홀 리프팅 장치가 맨홀 틀을 인양하는 상태를 나타낸 측면도이다. 도면을 참조하여[0062]
설명하면, 도로의 지면(P)에 매설된 맨홀을 보수하기 위해 먼저 작업자는 맨홀 수평조절장치(100)를 맨홀 틀
(10)의 상면에 부착시키게 된다.
그리고, 상기 맨홀 리프팅 장치(200)을 맨홀 수평조절장치(100)가 부착된 맨홀 틀(10)의 상방에 위치시킨 후 리[0063]
프팅 구동부(300)에서 인출된 리프팅 로프(301)를 맨홀 수평조절장치(100)의 리프팅 아이(140)에 결속시키게 된
다.
이때, 작업자가 맨홀 수평조절장치(100)와 리프팅 로프(301)를 결속시키기 편한 자세로 임할 수 있게 맨홀 리프[0064]
팅 장치(200)의 수직보(210) 높낮이를 적절한 높이로 가변시켜 조절하게 된다.
이렇게, 상기 리프팅 로프(301)가 맨홀 수평조절장치(100)와 결속되면 맨홀 리프팅 장치(200)에 마련된 리프팅[0065]
구동부(300)를 작동시켜 맨홀 틀(10)을 인양하게 된다.
상기와 같은 구성을 갖는 본 발명에 따른 맨홀 리프팅 장치(200)에 의하면, 도로의 지면(P)에 매설된 고중량의[0066]
맨홀 틀(10)을 도로 지면의 개구부(T)로부터 인출하거나 다시 삽입시킬 때 작업자의 근력 사용을 최소화시켜 작
업자의 노동 강도를 감소시킬 뿐만 아니라 맨홀 수평조절장치(100)의 몸체(110)로부터 연장된 받침대(120)가 맨
홀 틀(10)이 매설된 도로의 지면(P)으로 연장되기 때문에 도로 지면의 개구부(T)에 다시 삽입시킬 때 자연스럽
게 맨홀 틀(10)의 상면과 도로의 지면(P) 높이가 동일한 높이를 갖게 되어 신속하고 편리하게 맨홀의 보수 공사
를 마칠 수 있다.
한편, 상기와 같은 본 발명의 자성체를 이용한 맨홀 수평조절장치(100)와 맨홀 리프팅 장치(200)를 이용하여 맨[0067]
홀의 보수공사를 신속하고 편리하게 수행할 수 있다. 이를 도 6 내지 도 11에 의거하여 설명한다.
도 6은 본 발명에 따른 맨홀 리프팅 장치를 이용한 맨홀 보수방법을 나타낸 순서도이다. 도면을 참조하여 설명[0068]
하면, 본 발명에 따른 맨홀 리프팅 장치를 이용한 맨홀 보수방법은 보수할 맨홀 틀(10)이 매설된 도로의 지면
(P)을 커팅하는 커팅단계(S110)와, 상기 커팅된 도로의 지면(P)을 굴삭해 도로의 지면(P)과 맨홀 틀(10) 사이에
함몰된 공간(S)을 형성하는 굴삭단계(S120)와, 상기 굴삭단계(S120) 후 상기 맨홀 리프팅 장치의 맨홀 수평조절
장치(100)를 맨홀 틀(10)의 상면에 부착하는 부착단계(S130)와, 상기 부착단계(S130) 후 상기 맨홀 리프팅 장치
의 맨홀 리프팅 장치(200)을 맨홀 틀(10)의 상방에 위치하게 도로의 지면(P)에 안치시키는 맨홀 리프팅 장치 안
치단계(S140)와, 상기 안치단계(S140) 후 상기 맨홀 리프팅 장치의 리프팅 구동부(300)에서 인출된 리프팅 로프
(301)를 상기 맨홀 틀(10)의 상면에 부착된 맨홀 수평조절장치(100)에 결속시키는 결속단계(S150)와, 상기 결속
단계(S150) 후 상기 리프팅 장치의 리프팅 구동부(300)를 작동시켜 맨홀 틀(10)을 도로 지면의 개구부(T)로부터
분리되게 인양하는 인양단계(S160)와, 상기 인양단계(S160) 후 상기 맨홀 틀(10)의 상면에 부착된 맨홀 수평조
절장치(100)의 받침대(120)를 도로의 지면(P)에 안치시켜 맨홀 틀(10)을 개구부(T)에 삽입하고 상기 맨홀 리프
팅 장치의 맨홀 리프팅 장치(200)을 제거하는 높이 조정단계(S170)와, 상기 높이 조정단계(S170) 후 거푸집
(400)을 상기 맨홀 틀(10)의 내부에 삽입하여 맨홀 틀(10)의 하면과 개구부(T)가 접하는 사이를 상기 거푸집
(400)으로 막는 거푸집 설치단계(S180)와, 상기 거푸집 설치단계(S180) 후 도로 지면의 함몰된 공간(S)에 채움
부재(500)를 타설하는 타설단계(S190)와, 상기 타설단계(S190) 후 채움부재(500)가 양생되면 상기 거푸집(400)
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과 상기 맨홀 리프팅 장치의 맨홀 수평조절장치(100)를 제거하는 설비 제거단계(S200) 및 상기 설비 제거단계
(S200) 후 양생된 채움부재(500)의 상면을 마감부재(600)로 마감하는 마감단계(S210)로 이루어진다.
부연하자면, 맨홀이 설치된 도로의 지면(P)은 시간이 흘러 감에 따라 도로가 점차 노후화되어 맨홀이 설치된 부[0069]
분의 도로 지면이 도 7에 나타난 바와 같이 함몰되거나 균열을 일으키게 된다. 또한, 도로의 포장면을 덧씌우
는 공사로 인해 맨홀 부위가 도로의 지면보다 상대적으로 낮아진다.
따라서, 이를 보수하기 위해 맨홀 보수공사가 실시되는데, 특히 맨홀 보수공사 중 본 발명의 자성체를 이용한[0070]
맨홀 수평조절장치(100)와 맨홀 리프팅 장치(200)를 사용하게 됨으로써, 작업자의 노동 강도를 감소시키며 자연
스럽게 맨홀 틀(10)의 상면과 도로의 지면(P)이 동일한 높이를 갖게 되어 맨홀의 보수공사를 편리하고 신속하게
수행할 수 있게 된다.
즉, 맨홀의 보수공사는 먼저 보수할 맨홀 틀(10)이 매설된 도로의 지면(P)을 도 8에 나타난 바와 같이 커팅하는[0071]
커팅단계(S110)가 실시된다. 상기 도로의 지면(P)을 커팅하기 위해서는 브레커(BREAKER) 내지 절단기로 맨홀
틀(10)이 매설된 도로의 지면(P) 주변을 파쇄하여 상기 맨홀 틀(10)을 중심으로 그 주변을 굴삭하기 편리한 상
태로 만들게 된다.
이때, 상기 커팅단계(S110)는 도로 지면의 커팅된 부분이 맨홀 틀(10)을 중심으로 둥근 형태로 커팅해 아래에서[0072]
설명되는 부착단계(S130)에서 맨홀 수평조절장치(100)의 받침대(120)가 커팅되지 않은 도로 지면의 다른 부분에
거치될 수 있게 한다.
상기와 같이 도로의 지면(P)을 커팅한 후에는 도 8에 나타난 바와 같이 커팅된 도로의 지면(P)을 굴삭해 도로의[0073]
지면(P)과 맨홀 틀(10) 사이에 함몰된 공간(S)을 형성하는 굴삭단계(S120)가 수행된다.
그리고, 상기 굴삭단계(S120)가 실시된 후에는 본 발명의 맨홀 리프팅 장치 중 맨홀 수평조절장치(100)를 맨홀[0074]
틀(10)의 상면에 부착하는 부착단계(S130)가 수행된다. 이때, 상기 맨홀 수평조절장치(100)의 몸체(110) 내부에
는 자성체(112)가 마련되어 있으므로 자력에 의해 맨홀 수평조절장치(100)가 맨홀 틀(10)의 상면에 부착된다.
상기 부착단계(S130)가 실시된 후에는 본 발명의 맨홀 리프팅 장치 중 맨홀 리프팅 장치(200)을 맨홀 틀(10)의[0075]
상방에 위치시키는 맨홀 리프팅 장치 안치단계(S140)가 수행된다.
상기 맨홀 리프팅 장치 안치단계(S140)에서는 맨홀 리프팅 장치(200)의 수평보(220)와 도로의 지면(P)에 매설된[0076]
맨홀 틀(10) 상면 사이의 공간이 충분하여 작업자가 이후 실시되는 리프팅 구동부(300)에서 인출된 리프팅 로프
(301)와 맨홀 수평조절장치(100)의 결속을 편리하게 할 수 있고, 리프팅 구동부(300)에 의해 맨홀 틀(10)이 도
로의 지면(P)으로부터 충분한 높이로 인양될 수 있도록 상기 맨홀 리프팅 장치(200)의 수직보(210)의 높이를 가
변시키게 된다.
상기와 같이 맨홀 리프팅 장치 안치단계(S140)가 실시된 후에는 상기 맨홀 리프팅 장치(200)의 수평보(220)에[0077]
설치된 리프팅 구동부(300)에서 인출된 리프팅 로프(301)를 상기 맨홀 틀(10)의 상면에 부착된 맨홀 수평조절장
치(100)의 리프팅 아이(140)에 결속시키는 결속단계(S150)가 수행된다.
그리고, 상기 결속단계(S150)가 실시된 후에는 도로의 지면(P)에 형성된 개구부(T)에 위치한 맨홀 틀(10)을 리[0078]
프팅 구동부(300)로 인양해 도로의 지면(P)으로부터 맨홀 틀(10)을 분리시키는 인양단계(S160)가 수행된다.
상기와 같이 맨홀 틀(10)이 도로 지면의 개구부(T)로부터 분리된 후에는 인양된 맨홀 틀(10)에 파손이 발생한[0079]
경우 상기 파손된 부분을 수리하거나 또는 수리가 불가능할 정도로 파손된 부분이 심각한 경우 맨홀 틀(10)을
새로운 것으로 교체하게 된다.
이때, 상기 맨홀 수평조절장치(100)의 몸체(110)는 자력에 의해 맨홀 틀(10)의 상면에 부착되어 있는 상태이기[0080]
때문에 상기 맨홀 수평조절장치(100)의 몸체(110) 중 어느 일측으로 힘을 가해 맨홀 틀(10)을 맨홀 수평조절장
치(100)의 몸체(110)로부터 분리시키게 된다.
그러나, 맨홀 틀(10)이 파손된 부분이 없어 재사용될 경우 굳이 맨홀 수평조절장치(100)의 몸체(110)를 맨홀 틀[0081]
(10)의 상면으로부터 분리시킬 필요없이 그 즉시 도로 지면의 개구부(T)로부터 분리된 맨홀 틀(10)을 도로 지면
의 개구부(T)에 삽입함과 동시에 맨홀 틀(10)이 도로의 지면(P)과 동일한 높이를 갖게 하는 높이 조정단계
(S170)가 수행된다.
즉, 도로 지면의 맨홀 개구부(T)로부터 상방으로 인양되어 분리된 맨홀 틀(10)을 다시 도로 지면의 개구부(T)에[0082]
삽입하게 되면 도 9에 나타난 바와 같이 맨홀 수평조절장치(100)의 받침대(120)가 굴삭되지 않은 도로의 지면에
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지지되어 상기 맨홀 틀(10)의 상면이 도로의 지면(P)과 자연스럽게 동일한 높이를 갖게 된다.
이와 같이 높이 조정단계(S170)가 실시된 후에는 채움부재(500)의 타설 시 상기 맨홀 틀(10)의 하면과 개구부[0083]
(T)가 접하는 사이로 채움부재(500)가 유출되지 않게 거푸집(400)이 설치되는 거푸집 설치단계(S180)가 수행된
다.
즉, 상기 거푸집 설치단계(S180)는 상기 높이 조정단계(S170) 후 거푸집(400)을 상기 맨홀 틀(10)의 내부에 삽[0084]
입하여 맨홀 틀(10)의 하면과 도로 지면의 개구부(T)가 접하는 사이로 채움부재(500)가 유출되지 않도록 하는
것으로, 특히 본 발명에서 사용되는 거푸집(400)은 도 9에 나타난 바와 같이 맨홀 틀(10)의 내부에 꽉끼이는 고
무 튜브를 사용하게 됨으로써, 거푸집(400)의 설치를 신속하게 수행할 수 있게 된다.
즉, 상기 맨홀 틀(10)을 고정하기 위해 굴삭된 도로의 지면(P)에 채움부재(500)가 타설될 때 상기 맨홀 틀(10)[0085]
의 하면과 도로 지면의 맨홀 개구부(T) 사이에 형성된 틈새를 고무 튜브가 막아 채움부재(500)가 맨홀 틀(10)의
하면과 도로 지면의 개구부(T) 사이에 형성된 틈새로 유출되지 않게 막게 된다.
특히, 상기와 같이 고무 튜브로 거푸집(400)을 형성하게 되면, 바람이 빠진 고무 튜브를 맨홀 틀(10)의 내부에[0086]
위치시킨 상태에서 상기 고무 튜브에 공기를 충진시키게 된다.
이에 따라서, 상기 고무 튜브가 팽창하게 되면서 맨홀 틀(10)의 하면과 도로 지면의 맨홀 개구부(T) 사이에 형[0087]
성된 틈새를 견고하게 막아 이후에 실시되는 채움부재(500)의 타설 시 채움부재(500)가 맨홀 틀(10)의 하면과
도로 지면의 개구부(T) 사이로 형성된 틈새로 유출되지 않도록 막게 된다.
이러한, 고무 튜브가 사용되는 본 발명의 거푸집 설치단계(S180)는, 목재 내지 이와 동등한 부재로 사용되는 거[0088]
푸집의 설치보다 신속하게 거푸집을 설치할 수 있어 신속하게 맨홀의 보수공사를 수행할 수 있게 한다.
상기와 같이 거푸집 설치단계(S180)가 실시된 후에는 도 10에 나타난 바와 같이 도로 지면의 함몰된 공간(S)에[0089]
채움부재(500)를 타설하는 타설단계(S190)가 수행된다. 상기 타설단계(S190)에서 사용되는 채움부재(500)는 바
람직하게 초속경 몰탈이 사용되어 단시간 내에 채움부재(500)가 양생되어 맨홀 틀(10)을 안정적으로 고정하게
된다.
상기와 같이 타설단계(S190) 후 채움부재(500)가 양생되어 맨홀 틀(10)이 안정적으로 고정되면 상기 거푸집[0090]
(400)과 상기 맨홀 리프팅 장치의 맨홀 수평조절장치(100)를 맨홀 틀(10)로부터 제거하는 설비 제거단계(S200)
가 수행되며, 상기 거푸집(400)과 맨홀 리프팅 장치의 맨홀 수평조절장치(100)가 제거된 후에는 도 11에 나타난
바와 같이 양생된 채움부재(500)의 상면을 도로의 지면(포장면)(P)과 동일 내지 유사한 재질로 이루어진 마감재
(예를 들어, 아스팔트, 프라이머)(600)로 마감하는 마감단계(S210)가 실시되어 맨홀의 보수공사를 마치게 된다.
상기와 같은 본 발명의 맨홀 리프팅 장치를 이용한 맨홀 보수방법에 의하면, 고중량의 맨홀 틀(10)을 작업자가[0091]
근력을 사용해 직접 들어올리거나 내리지 않고 기계적인 동력을 이용해 인양하기 때문에 작업자의 근력 사용을
최소화시켜 노동 강도를 감소시킴으로써, 맨홀의 보수공사를 편리하게 수행할 수 있다.
또한, 본 발명의 맨홀 리프팅 장치에 의해 도로 지면의 개구부(T)에서 분리된 맨홀 틀(10)을 다시 도로 지면의[0092]
개구부(T)에 삽입시킬 때 도로의 지면(P)과 맨홀 틀(10)의 상면이 동일한 높이를 갖게 되어 편리하고 신속하게
맨홀의 보수공사를 실시할 수 있다.
그리고, 도로의 지면(P)과 맨홀 틀(10)의 상면이 동일한 높이를 갖고 고정될 수 있게 타설되는 채움부재(500)가[0093]
고무 튜브로 형성된 거푸집(400)에 의해 유출되지 않게 견고하게 차단함으로써, 거푸집(400)의 설치에 소요되는
시간을 최소화시켜 신속하고 편리하게 맨홀의 보수공사를 실시할 수 있다.
한편, 본 발명은 앞서 설명한 실시예로 한정되는 것이 아니라 본 발명의 요지를 벗어나지 않는 범위 내에서 수[0094]
정 및 변형하여 실시할 수 있고, 그러한 수정 및 변형이 가해진 것도 본 발명의 기술적 사상에 속하는 것으로
보아야 한다.
상기에서는 본 발명의 맨홀보수공사 시공시 맨홀 수평조절장치(100)를 맨홀 리프팅 장치(200)에 의해 승강되거[0095]
나 이동되는 기술 사항을 기재하였으나, 본 발명의 맨홀 보수공사시공시 맨홀 리프팅 장치(200)를 사용하지 않
고 맨홀 수평조절장치(100)만을 사용하여 맨홀 틀(10)을 승강시키거나 이동시킬 수 있다.
즉, 상기에서 설명한 시공방법과 같은 방법으로 보수할 맨홀 틀(10) 주변의 도로 지면을 굴착한 후 맨홀 틀(1[0096]
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0)을 들어올릴 때 맨홀 수평조절장치(100)를 맨홀 틀(10) 상면에 올려놓으면 맨홀 수평조절장치(100)의 몸체
(110) 내부에 설치된 자성체(112)에 의해 주철로 이루어진 맨홀 틀(10)은 자착 고정된다.
이와 같이 자착 고정된 맨홀 수평조절장치(100)는 작업자들이 받침대(120) 상부에 형성된 손잡이(130)를 이용하[0097]
여 들어올리면 맨홀 틀(10)은 맨홀 수평조절장치(100)에 자착된 상태에서 상부로 간단 용이하게 들어 올려진다.
상기 맨홀 수평조절장치(100)의 몸체(110)에 설치된 자성체(112)는 맨홀 틀(112)의 중량을 지탱할 수 있는 가우[0098]
스로 이루어진 것이다.
또한, 본 발명의 도면에서는 맨홀 수평조절장치(100)의 형상이 다수의 조각으로 이루어진 호(弧)형으로 도시하[0099]
여 원형 맨홀 틀(10)에 대응되도록 하였으나, 본 발명의 맨홀 수평조절장치(100)는 맨홀 틀(10)의 형상에 따라
서 대응되는 형상으로 제작할 수 있다.
즉, 정사각형의 맨홀 틀에 사용하는 맨홀 수평조절장치(100)의 몸체(110)는 "[", "]"형상으로 제작할 수[0100]
있으며, 직사각형의 맨홀 틀에 적합한 맨홀 수평조절장치(100)의 몸체(110)는 "[" 형과 "I"형으로 제작되어 병
행되어 사용될 수 있다.
부호의 설명
10 : 맨홀 틀 100 : 맨홀 수평조절장치[0101]
112 : 자성체 110 : 몸체
120 : 받침대 130 : 손잡이
140 : 리프팅 아이 200 : 맨홀 리프팅 장치
210 : 수직보 212 : 제 1 수직보
212a, 214a : 높이조절 홀 214 : 제 2 수직보
216 : 체결부재 220 : 수평보
300 : 리프팅 구동부 301 : 리프팅 로프
310 : 구동모터 312 : 구동축
320 : 기어박스 322 : 회전축
330 : 권양 롤러 340 : 후크
350 : 체인블록
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도면
도면1
도면2
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도면3
도면4
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도면7
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