차량 리프트(VEHICLE LIFT)

(19) 대한민국특허청(KR)
(12) 등록특허공보(B1)
(45) 공고일자 2017년04월19일
(11) 등록번호 10-1728572
(24) 등록일자 2017년04월13일
(51) 국제특허분류(Int. Cl.)
B66F 7/20 (2006.01) B66F 7/06 (2006.01)
B66F 7/08 (2006.01)
(21) 출원번호 10-2012-7007789
(22) 출원일자(국제) 2010년09월08일
심사청구일자 2015년07월09일
(85) 번역문제출일자 2012년03월26일
(65) 공개번호 10-2012-0064691
(43) 공개일자 2012년06월19일
(86) 국제출원번호 PCT/EP2010/063182
(87) 국제공개번호 WO 2011/032872
국제공개일자 2011년03월24일
(30) 우선권주장
VE2009A000051 2009년09월17일 이탈리아(IT)
(56) 선행기술조사문헌
KR1019990037882 A
JP08333094 A
JP07309598 A
JP06080790 U
(73) 특허권자
오.엠이.알. 에스.피.에이.
이탈리아, 미라노 아이-30035, 비아 지. 가리레이
20
(72) 발명자
로사토, 에리드
이탈리아, 미라노 바로'디 아이-30035, 비아 마지
니 7
코맨드, 알베르토
이탈리아, 미라노 아이-30035, 비아 지. 가리레이
20, 씨/오 오.엠이.알. 에스.피.에이.
(74) 대리인
강명구, 김현석
전체 청구항 수 : 총 10 항 심사관 : 한성호
(54) 발명의 명칭 차량 리프트
(57) 요 약
각각의 런웨이가 바닥으로부터 이들을 들어올리기 위한 2개 이상의 장치가 제공되고 차량 휠을 지지하기 위한 2
개의 평행 런웨이를 포함하는 차량 리프트는 2개의 중첩된 수직 축과 대응되는 위치에서 런웨이(바닥), 바닥(런
웨이) 및 서로에 대해 힌지연결된 한 쌍의 동일한 길이의 제1 및 제2 업라이트(6, 10)를 포함하고, 한 단부에서
(뒷면에 계속)
대 표 도
등록특허 10-1728572
- 1 -
서로 힌지연결된 한 쌍의 제1 및 제2 암(14, 16)을 포함하고, 제2 암(16)은 런웨이(2)(바닥)에 제공된
가이드(20)를 따라 미끄럼가능한 제2 암(16)의 단부(18)로부터 및 제2 업라이트(10)가 런웨이(2)(바닥)에 힌지
연결되는 축(12)으로부터 등거리에 배치된 힌지 축(22)을 따라서 제2 업라이트(10)에 힌지연결되고, 제1 암(1
4)은 제1 업라이트(6)/제2 업라이트(10)의 힌지 축으로부터 제2 암(16)/제2 업라이트(10)의 힌지 축의 거리가
제1 암(14)/제1 업라이트(6)의 힌지 축으로부터 제1 암(14)/제2 암(16)의 힌지 축의 거리와 동일한 위치에서
제1 업라이트(6)에 힌지연결되고, 제1/제2 암과 제1/제2 업라이트로부터 형성된 사변형의 2개의 요소에 단부에
서 선택적으로 고정될 수 있는 액추에이터 장치(24, 26)를 포함하고, 2개의 힌지연결된 단부들 사이의 치수를
변화시킬 수 있는 탄성 수단(30)이 제공된 상기 사변형의 하나 이상의 부분을 포함한다.
등록특허 10-1728572
- 2 -
명 세 서
청구범위
청구항 1
각각의 런웨이가 바닥으로부터 이들을 들어올리기 위한 2개 이상의 장치가 제공되고 차량 휠을 지지하기 위한 2
개의 평행 런웨이를 포함하는 차량 리프트로서,
-서로 힌지연결된 단부 및 2개의 중첩된 수직 축과 대응되는 위치에서 런웨이 및 바닥에 대해 힌지연결된 그 외
의 다른 단부를 갖는 한 쌍의 동일한 길이의 제1 및 제2 업라이트(6, 10)를 포함하고,
-한 단부에서 서로 힌지연결된 한 쌍의 제1 및 제2 암(14, 16)을 포함하고, 제1 암(14)은 제2 암(16)의 길이보
다 짧은 길이를 가지며 또한 런웨이(2)에 제공된 가이드(20)를 따라 미끄럼가능한 제2 암(16)의 단부(18)로부터
및 제2 업라이트(10)가 런웨이(2)에 힌지연결되는 축(12)으로부터 등거리에 배치된 힌지 축(22)을 따라서 제2
업라이트(10)에 힌지연결되고, 제1 암(14)은 제1 업라이트(6)/제2 업라이트(10)의 힌지 축으로부터 제2 암(16)/
제2 업라이트(10)의 힌지 핀(22)의 거리가 제1 암(14)/제1 업라이트(6)의 힌지 핀(28)으로부터 제1 암(14)/제2
암(16)의 힌지 축의 거리와 동일한 위치에서 제1 업라이트(6)의 그 외의 다른 단부에서 힌지연결되고,
-상기 힌지 핀(28)과 상기 힌지 핀(22) 상에서 단부에 힌지연결된 액추에이터 장치(24, 26)를 포함하고,
-힌지연결된 단부들 사이의 치수를 변화시킬 수 있는 탄성 수단(30)이 제공된 하나 이상의 제1/제2 업라이트 또
는 제1/제2 암을 포함하는 리프트.
청구항 2
제1항에 있어서, 제1 암(14)은 유압식 실린더(30)에 의해 서로 연결된 2개의 개별 부분(14', 14')으로 형성되는
리프트.
청구항 3
제1항 또는 제2항에 있어서, 탄성 요소는 가이드(20)를 따라서 미끄럼가능한 제2 암(16)의 단부에 제공되는 리
프트.
청구항 4
제1항에 있어서, 탄성 요소는 제1 업라이트(6)의 하측 단부가 힌지연결되는 슬롯형 홀을 포함하는 리프트.
청구항 5
제1항에 있어서, 탄성 요소는 제1 업라이트의 단부에 배치된 휠을 포함하는 리프트.
청구항 6
삭제
청구항 7
제1항에 있어서, 탄성 요소는 조절가능한 유형인 리프트.
청구항 8
제1항에 있어서, 액추에이터 장치는 유압식 실린더-피스톤 유닛으로 구성되는 리프트.
청구항 9
제1항에 있어서, 유동 동조기(32)는 액추에이터 장치와 연계되는 리프트.
청구항 10
등록특허 10-1728572
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제1항에 있어서, 유동 동조기(32)는 바닥에서 고정된 구조물(34)에 힌지연결된 평행한 종방향 축을 따라 동일한
복동 실린더(36)에 유압식 유체를 공급하는 제어 중심(54)을 포함하고, 실린더 피스톤의 로드(42)는 고정된 구
조물에 힌지연결되고 실린더의 축에 대해 수직하게 배열된 토션 바(46)와 이의 그 외의 다른 단부에 고정된 크
랭크(44)에 대해 이의 자유 단부에서 힌지연결되고, 상기 실린더(36)의 유압식 유체 출구(54)는 리프트를 들어
올리기 위한 유압식 부재(22, 24)로 안내되는 리프트.
청구항 11
제1항에 있어서, 실린더(36)의 하측(38)은 고정된 구조물(34)과 고정된 러그(40)에 힌지연결되고, 이에 따라 텐
션 바에 대한 힌지 브래킷(48)도 또한 고정되는 리프트.
청구항 12
삭제
발명의 설명
기 술 분 야
본 발명은 리프트에 관한 것이다. [0001]
배 경 기 술
본 발명의 목적은 변형 및 오정렬을 상쇄시키고, 이에 따라 다양한 구조적 부품상에서 내부 과도 부하를 방지할[0002]
수 있는 리프트를 제공하는 데 있다.
발명의 내용
해결하려는 과제
본 발명의 또 다른 목적은 불균형 부하를 흡수하고 및/또는 변형된 기하학적 형상을 가질 수 있으며, 동시에 구[0003]
조적 과도 부하를 발생시키지 않고 항시 균형 상태로 유지될 수 있는 리프트를 제공하는 데 있다.
과제의 해결 수단
이들 목적은 청구항 제1항에 기재된 바와 같이 차량용 리프트에 의해 본 발명에 따라 구현된다.[0004]
도면의 간단한 설명
본 발명은 첨부된 도면에 따라 하기에서 더 상세히 기술된다.[0005]
도 1은 들어 올려진 상태의 본 발명에 따르는 리프트의 측면도.
도 2는 중간 단계를 도시하는 도면.
도 3은 하강된 상태의 정면도.
도 4는 유압식 실린더-피스톤 유닛을 제공하기 위한 유동 동조기의 예시적인 평면도.
도 5 내지 도 7은 유동 동조기의 요소를 형성하는 실린더의 이동 단계를 도시하는 도면.
발명을 실시하기 위한 구체적인 내용
도면에 도시된 바와 같이, 본 발명의 리프트는 도시된 실시예에서 2개인 엘리베이터(4)에 의해 바닥으로부터 들[0006]
등록특허 10-1728572
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어 올려질 수 있는 실질적으로 한 쌍의 런웨이(runway, 2)를 포함한다.
각각의 엘리베이터는 기저 종방향 부재 또는 작업실 바닥에 고정된 힌지형 브래킷(hinging bracket, 8)에 힌지[0007]
연결된 제1 업라이트(upright, 6)를 포함하고, 업라이트는 이의 그 외의 다른 단부에서 동일한 길이의 제2 업라
이트(10)에 힌지연결되고 그 외의 다른 단부에서는 런웨이(2) 상에 제공된 러그(12)에 힌지연결된다.
또한, 그 외의 다른 단부에서 제2 암(16)에 힌지연결된 제1 암(14)은 제1 업라이트(6)에 힌지연결되고, 그 외의[0008]
다른 단부에는 런웨이의 종방향 부재 상에 제공된 가이드(20)를 따라서 미끄럼가능한 롤러 또는 슬라이드 블록
(18)이 제공된다.
제2 암(16)은 또한, 러그(12)로부터 핀(22)의 거리가 롤러(18)로부터 핀(22)의 거리에 대응되도록 핀(22) 상에[0009]
서 제2 업라이트(10)에 힌지연결된다.
또한, 실린더-피스톤 유닛의 피스톤 로드(24)의 단부는 핀(22)에 힌지연결되고, 실린더(26)는 제1 암(14)이 제1[0010]
업라이트(6)에 힌지연결되는 핀(28) 상에 힌지연결된다.
제1 암(14)은 보상 유압 실린더-피스톤 유닛(30)에 의해 서로 연결된 2개의 개별 부분(14', 14")으로 형성된다.[0011]
실린더(36)는 실린더(26) 내에서 피스톤 로드(24)의 균등한 움직임을 보장하고, 게다가 상승 및 하강 동안에 런[0012]
웨이(2)의 동시 움직임을 동시에 보장하는 유동 동조기(flow synchronizer, 32)에 의해 제공된다.
유동 동조기(32)는 4개의 복동 실린더(36)가 이의 종방향 축과 평행하게 장착되는 기저(34)를 실질적으로 포함[0013]
한다.
각각의 실린더(36)는 이의 하측(38)에서 기저와 고정된 러그(40)에 힌지연결되고, 각각의 실린더의 피스톤 로드[0014]
(42)는 실린더의 종방향 축에 대해 수직하게 토션 바(torsion bar, 46)와 고정된 크랭크(44)에 힌지연결된 자유
단부를 가지며, 단부에서 브래킷(48)에 힌지연결된다.
각각의 실린더는 조절 중심(52)으로부터 기인된 유압식 유체용 입구 도관(50) 및 리프트 런웨이(2)를 들어올리[0015]
기 위한 유압식 실린더-피스톤 유닛을 제공하는 출구 도관(54)이 제공된다.
본 발명의 리프트는 하기 방식: 하강된 상태일 때, 유압식 실린더-피스톤 유닛이 이의 최소 신장 조건이도록 작[0016]
동된다. 이들 조건 하에서, 차량(도면에 도시되지 않음)은 런웨이로 이동될 수 있다.
그 뒤, 작동 유체는 동조기(32)에 의해 유압식 실린더-피스톤 유닛 내로 공급된다.[0017]
조절 중심(52)에 의해 공급된 유입식 유체는 하측(38)으로부터 실린더(36) 내로 분배되어 피스톤 헤드(56)가 움[0018]
직이고, 오일이 도관(54)을 통하여 빠져나가며, 유압식 실린더-피스톤 유닛에 공급되고, 크랭크(44)에 의해 토
션 바(46)의 회전이 야기된다.
실린더-피스톤 유닛이 점점 신장되기 때문에, 힌지 지점의 특정 선택의 덕택으로, [0019]
-리프트가 이의 하강된 형상일 때, 업라이트(6, 10)는 이들 사이에 형성된 각도가 증가되도록 서로에 대해 회전[0020]
하고,
-암(14, 16)은 또한 이들 사이에 형성된 각도가 증가되도록 서로에 대해 회전하며, 반면 암(14)은 암(16)에 힌[0021]
지연결되는 핀 주위에서 회전하고 이의 그 외의 다른 단부에서 힌지(12)에 접근하는 방식으로 가이드(20)를 따
라 롤러(18)를 이용하여 미끄러진다.
그 결과, 런웨이(2)는 바닥으로부터 상향 병진운동하고, 동시에 바닥에 대해 평행하게 유지된다. [0022]
리프트가 불균형 부하를 받을 때, 유압식 실린더-피스톤에 따라 암(14)의 2개의 부분(14', 14")은 변형된 기하[0023]
학적 형상을 가지며, 이에 따라 이 불균형 부하를 흡수한다.
리프트 런웨이 상에서 불균일 부하 분포가 있다면, 연계된 유압식 실린더-피스톤 유닛 상에서의 상이한 압력의[0024]
효과에 따라 대응하는 피스톤의 로드(42)가 이동할 것이지만 모든 피스톤 로드는 토션 바(46)에 의해 서로 연결
되고, 이 움직임으로 인해 뱅크(bank)의 모든 피스톤의 동기식 움직임이 야기될 것이다.
상이한 실시예에서, 탄성 요소는 롤러(18)를 지지하는 제2 암(24)의 단부에 제공될 수 있다. [0025]
추가 실시예에서, 탄성 요소는 제1 업라이트(6)의 단부가 계합되는 슬롯형 홀로 구성될 수 있다.[0026]
도면에 도시되지 않은 변형예에서, 업라이트는 바닥에 배치된 종방향 부재에 힌지연결된다. [0027]
등록특허 10-1728572
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그 외의 다른 변형예에서, 조절가능한 유형일 수 있는 탄성 요소는 제1 및/또는 제2 암의 힌지 핀 내로 삽입되[0028]
거나 또는 제1 업라이트의 단부에 배치된 휠로 구성될 수 있다.
도면
도면1
등록특허 10-1728572
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도면2
등록특허 10-1728572
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도면3
등록특허 10-1728572
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도면4
도면5
등록특허 10-1728572
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도면6
도면7
등록특허 10-1728572
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