(19) 대한민국특허청(KR)
(12) 등록특허공보(B1)
(45) 공고일자 2007년10월17일
(11) 등록번호 10-0767534
(24) 등록일자 2007년10월09일
(51) Int. Cl.

F02M 35/022(2006.01) F02M 35/024 (2006.01)
(21) 출원번호 10-2006-0062185
(22) 출원일자 2006년07월03일
심사청구일자 2006년07월03일
(56) 선행기술조사문헌
JP08128366 A
(73) 특허권자
현대자동차주식회사
서울 서초구 양재동 231
(72) 발명자
양기영
경기 화성시 동탄면 오산리 풍성신미주아파트
106-701
(74) 대리인
서경민, 서만규
전체 청구항 수 : 총 3 항 심사관 : 퇴-이용훈
(54) 상용차량의 에어크리너
(57) 요 약
본 발명은 상용차량에 설치되는 에어크리너의 내측에 유입구를 통해 유입되는 유입 공기를 안정적으로 가이드하
여 회전력을 발생시키는 가이드부를 설치함으로써 에어크리너에 구비된 필터의 여과면적을 증가시키고, 유입 공
기의 회전력을 증대시켜 원활한 공기 유동이 가능하도록 에어크리너 하우징의 유입구를 통해 유입되는 공기를 가
이드 하여 회전력이 발생 되도록 필터의 외측으로 이격 설치되되 일단이 상기 에어크리너 하우징에 개구된 유입
구의 출구 전방에 고정되고 타단이 상기 필터의 일측을 감싸면서 설치되는 가이드 바디, 상기 가이드 바디의 길
이 방향을 따라 하측으로 갈수록 경사진 경사부를 포함하는 가이드부가 구비되는 것을 특징으로 하는 상용차량의
에어크리너에 관한 것이다.
대표도 - 도2
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등록특허 10-0767534
특허청구의 범위
청구항 1
상용 차량에 구비되며 유입구와 유출구가 형성된 에어크리너 하우징, 상기 에어크리너 하우징의 내측에 설치되
며 상기 유입구를 통해 유입된 공기중의 이물질을 여과하는 필터를 포함하는 상용차의 에어크리너에 있어서,
상기 에어크리너 하우징(30)의 유입구(10)를 통해 유입되는 공기를 가이드 하여 회전력이 원활하게 발생 되도록
필터(40)의 외측으로 이격 설치되되 일단이 상기 에어크리너 하우징(30)에 개구된 유입구(10)의 출구 전방에 고
정되고 타단이 상기 필터(40)의 일측을 감싸면서 설치되는 가이드 바디(110), 상기 가이드 바디(110)의 길이 방
향을 따라 하측으로 갈수록 경사진 경사부(120)를 포함하는 가이드부(100)가 구비되는 것을 특징으로 하는 상용
차량의 에어크리너.
청구항 2
제 1항에 있어서,
상기 가이드부(100)는 가이드 바디(110)의 상측 단부에 외측으로 절곡되어 에어크리너 하우징(30)의 내측면에
용접되는 제1 고정부(102), 상기 가이드 바디(110)의 하측 단부에 외측으로 절곡되어 에어크리너 하우징(30)의
내측면에 용접되는 제2 고정부(104)를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 상용차량의 에어크리너.
청구항 3
제 1항에 있어서,
상기 가이드부(100)는 필터 둘레의 1/2만 감싸도록 설치되는 것을 특징으로 하는 상용차량의 에어크리너.
명 세 서
발명의 상세한 설명
발명의 목적
발명이 속하는 기술 및 그 분야의 종래기술
본 발명은 상용차량에 설치되는 에어크리너의 내측에 유입구를 통해 유입되는 유입 공기를 안정적으로 가이드하<8>
여 회전력을 발생시키는 가이드부를 설치함으로써 에어크리너에 구비된 필터의 여과면적을 증가시키고, 유입 공
기의 회전력을 증대시켜 원활한 공기 유동이 가능하도록 하는 상용차량의 에어크리너에 관한 것이다.
일반적으로 상용차량에 설치되는 에어크리너의 경우에는 대부분 월 1만km 내외를 주행한다. 상기한 에어크리너 <9>
내부에 설치되는 필터의 경우에는 청정한 상태로 있어야 엔진의 공기흡입에 따른 부압이 발생하지 않게 된다.
또한 에어크리너 필터 교환시 먼지, 물 등의 이물질이 필터의 내측면에 묻어 이물질이 엔진으로 유입될 우려가 <10>
있어 꼭 필터를 자주 교환하는 것이 엔진성능에 좋은 것은 아니다.
첨부된 도 1은 종래의 에어클리너 하우징을 도시한 도면이다.<11>
첨부된 도 1을 참조하면, 종래의 에어크리너 하우징(2)의 경우에는 상기 에어크리너 하우징(2) 내부로 유입된 <12>
공기가 점선으로 도시된 부분에서 회전 유동이 불균일 되는 현상이 발생하여 회전력이 감소 내지 상실되는 문제
점이 발생되었다.
또한 에어크리너 하우징(2)에 설치된 필터(3)의 유효 여과면적이 감소되어 유입공기중에 포함된 이물질을 효과<13>
적으로 여과하지 못하는 문제점이 발생되었다.
발명이 이루고자 하는 기술적 과제
본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 에어크리너 내부로 유입되는 공기를 안정적으로 <14>
가이드 및 유동시켜 회전력을 발생시키고, 필터의 유효 여과 면적이 증대되어 사용 가능한 상용차량의 에어크리
너를 제공하는데 그 목적이 있다.
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등록특허 10-0767534
발명의 구성 및 작용
상기한 목적을 달성하기 위해 본 발명에 의한 상용차량의 에어크리너는 에어크리너 하우징의 유입구를 통해 유<15>
입되는 공기를 가이드 하여 회전력이 원활하게 발생 되도록 필터의 외측으로 이격 설치되되 일단이 상기 에어크
리너 하우징에 개구된 유입구의 출구 전방에 고정되고 타단이 상기 필터의 일측을 감싸면서 설치되는 가이드 바
디, 상기 가이드 바디의 길이 방향을 따라 하측으로 갈수록 경사진 경사부를 포함하는 가이드부가 구성된다.
상기 가이드부는 가이드 바디의 상측 단부에 외측으로 절곡되어 에어크리너 하우징의 내측면에 용접되는 제1 고<16>
정부와, 상기 가이드 바디의 하측 단부에 외측으로 절곡되어 에어크리너 하우징의 내측면에 용접되는 제2 고정
부를 포함하여 구성된다.
상기 가이드부는 필터 둘레의 1/2만 감싸도록 설치되는 것이 바람직하다.<17>
상기와 같은 본 발명에 의한 상용차량의 에어크리너의 실시예를 도면을 참조하여 설명한다.<18>
도 2는 본 발명에 의한 상용차량의 에어크리너를 도시한 도면이고, 도 3은 본 발명에 의한 상용차량의 에어크리<19>
너를 다른 각도에서 도시한 도면이며, 도 4는 본 발명에 의한 상용차량의 에어크리너의 작동 상태도이다.
첨부된 도 2를 참조하면, 에어크리너 하우징(30)의 유입구(10)를 통해 유입되는 공기를 가이드 하여 회전력이 <20>
원활하게 발생 되도록 필터(40)의 외측으로 이격 설치되되 일단이 상기 에어크리너 하우징(30)에 개구된 유입구
(10)의 출구 전방에 고정되고 타단이 상기 필터(40)의 일측을 감싸면서 설치되는 가이드 바디(110)와, 상기 가
이드 바디(110)의 길이 방향을 따라 하측으로 갈수록 경사진 경사부(120)를 포함하는 가이드부(100)가
구성된다. 상기 가이드부(100)는 스틸(Steel) 재질로 형성되는 것이 바람직하다. 상기 가이드 바디(110)는 필터
(40)와 d만큼 이격 설치된다.
상기 가이드부(100)는 가이드 바디(110)의 상측 단부에 외측으로 절곡되어 에어크리너 하우징(30)의 내측면에 <21>
용접되는 제1 고정부(102)와, 상기 가이드 바디(110)의 하측 단부에 외측으로 절곡되어 에어크리너 하우징(30)
의 내측면에 용접되는 제2 고정부(104)를 포함하여 구성된다.
상기 가이드부(100)는 필터(40) 둘레의 1/2만 감싸도록 설치되는 것이 바람직하다. 왜냐하면 상기 가이드부<22>
(100)의 길이가 필터(40) 둘레의 1/2을 초과하여 감싸게 되면 유입구(10)를 통해 에어클리너 하우징(30) 내부로
유입되는 유입공기의 저항이 커지게 되어 회전력이 감소되고, 상기한 회전력의 감소는 공기의 원활한 유동을 감
소시키기 때문이다.
상기와 같이 구성되는 본 발명에 의한 상용차량의 에어크리너의 작동 상태를 도면을 참조하여 설명한다.<23>
첨부된 도 2 내지 도 4를 참조하면, 에어크리너(1)가 설치된 상용차량이 주행하게 되면 에어크리너 하우징(30)<24>
에 형성된 유입구(10)를 통해 대기중의 공기가 유입된다. 상기 에어크리너 하우징(10) 내부로 유입된 공기는 먼
지 및 이물질을 포함한 공기로써 상기 에어크리너 하우징(10)과 가이드부(100) 사이의 좁아진 관로를 따라 이동
하면서 유입공기의 유속이 증가하게 된다.
유속이 증가된 유입 공기는 유입구(10)의 출구를 통과하면서 가이드 바디(110)의 상측을 따라 이동하되 가이드 <25>
바디(110)의 제2 고정부(104)에 이르러서 유입 공기의 흐름이 화살표 방향(도 4참조)으로 바뀌면서 필터(40)의
외측을 따라 감싸듯이 공기 유동이 이루어지게 된다. 상기와 같이 공기의 유동이 이루어지면서 필터(40)의 외측
을 유동하는 공기의 흐름이 안정적으로 변화되고, 필터(40)의 외측을 따라 회전력이 발생 되어 유동하는 공기와
필터(40) 사이에 원활한 접촉이 이루어지게 되어 전체적인 필터(40)의 유효 여과 면적이 증대가 이루어지게 된
다.
상기 제2 고정부(104)는 단부가 외측으로 절곡되어 에어크리너 하우징(30)에 가이드부(100)를 고정 시키고, 이<26>
와 동시에 유입 공기의 흐름을 변경시킨다.
첨부된 도 4에서와 같이 가이드부(100)에 의해 유입 공기의 흐름이 불균일 해지지 않고 안정적으로 필터(40) 부<27>
위(도 2참조)를 지나면서 미세한 먼지 및 기타 물질은 필터링되고, 질량을 가진 이물질은 배출구(50)를 통해 외
부로 배출된다. 이때 필터(40)를 통과한 유입공기는 유출구(20)를 통해 엔진으로 공급되어 엔진의 연소에 필요
한 공기를 공급하게 된다.
상기 가이드부(100)는 필터 둘레의 1/2만 감싸도록 설치되어 있어서 유입공기의 불균일한 회전 발생과 저항 발<28>
생 없이 안정적으로 유입공기를 가이드하여 작동이 이루어진다.
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등록특허 10-0767534
한편, 본 발명은 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든<29>
지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.
발명의 효과
이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 상용차량의 에어크리너는 에어크리너 하우징 내부로 유입되는 공기<30>
를 안정적으로 가이드 및 유동시켜 회전력을 발생시키고, 필터의 유효 여과 면적이 증대되어 효과가 있다.
도면의 간단한 설명
도 1은 종래의 에어클리너 하우징을 도시한 도면.<1>
도 2는 본 발명에 의한 상용차량의 에어크리너를 도시한 도면.<2>
도 3은 본 발명에 의한 상용차량의 에어크리너를 다른 각도에서 도시한 도면.
도 4는 본 발명에 의한 상용차량의 에어크리너의 작동 상태도.<3>
*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*<4>
10 : 유입구 20 : 유출구<5>
30 : 에어크리너 하우징 100 : 가이드부<6>
110 : 가이드 바디 120 : 경사부<7>
도면
도면1
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등록특허 10-0767534
도면2
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등록특허 10-0767534
도면3
도면4
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